收藏 翔安隧道完工近九成　争取在年底能够通车

　　昨天凌晨，随着“F4”海底风化深槽的征服，翔安隧道A1标段率先完成开挖任务。目前隧道全段已完成开挖总量的近90%，隧道力争年底通车。

　　“F4”是翔安隧道施工难度最大的一段，这段113米长的海底风化深槽，挖了足足有7个月。风化深槽就是海底烂泥带，它直接连通海水。施工方采用了世界顶尖的 “全断面帷幕注浆”工艺，先固化土层再开挖。

　　翔安隧道工程由左线、服务、右线三条隧道组成，岛内五通端、岛外翔安端“面对面”同时开挖，整个工程被分为A1-A4共4个标段。昨天凌晨，A1标段率先完成开挖任务，中铁隧道集团将继续向前挺进，与A3标段“会合”。

　　目前，翔安隧道左线完成开挖总量的86.3%，服务隧道完成91.7%，右线隧道完成86.8%，全线4个风化深槽，仅剩下“F2”左线部分还没有实现穿越，其他3个均已完工。厦门路桥建设集团表示，“F2”风化深槽影响较小，相对另外3个风化深槽，“F2”难度不大。

　　下个月开始，翔安隧道将启动机电、房建和隧道两侧路网连接、配套工程。隧道的两个通风竖井将建设成“灯塔”和“风帆”形状。<!--/home/apache/www/focus/xmhouse/newscenter/disp_content.php*http://xm.focus.cn/newscenter/ne-->