收藏 枋湖建大型客运中心 岛外客站今年建设

　　调整厦门客运车站布局，方便岛内外居民出行，2009年厦门市将规划建设岛外西客站、湖里枋湖站，加上即将于上半年投入使用的思明梧村站，我市将逐步形成拥有各自功能定位和辐射面的三大客运中心。

　　昨天上午，市委常委、常务副市长丁国炎来到厦门公交集团，了解枋湖客运中心的规划情况，并强调，因梧村车站的建设而临时启用的松柏长途车站，随着梧村、枋湖两个客运中心的运营，将会结束其短期过渡的使命。而湖滨南长途车站也将与梧村车站进行整合，思明梧村、湖里枋湖、岛外西客站的设置将更科学，更好地满足市民快速出行需求。

　　我市目前岛内有三个长途客运站，重新建设的梧村站，功能和运能都有了较大的增加。湖滨南长途车站与梧村站距离过近，在城市中心区如此设置客运中心是不太合理的。同时，松柏车站由于周边道路问题，经常造成的士车、公交车和长途车的拥堵，影响城市交通顺畅，而且其本身就是过渡场站，也需要重新规划。因此，建设枋湖客运车站，对全市客运车站进行重新布局显得尤其重要。

　　据悉，规划中的枋湖客运中心位于金湖路和成功大道交叉路口附近，占地面积65000平方米，将在原枋湖锻压厂的旧厂房基础上改建。客运中心由三部分组成：一是长途汽车站；二是公交枢纽站，将有多条公交线路在这里停靠，方便市民转乘；三是出租车服务中心。