收藏 厦将规划货车专用道 与翔安隧道相连接

        东渡一带的居民经常投诉说，受到货运车辆的影响。这一现状有望得到改变，相关部门正在探讨规划一条货车专用通道的方案，与今年底通车的翔安海底隧道相连接。

        随着厦门港区的发展，货运车辆肯定会越来越多。但是，岛内新建的两个高架桥，疏港路高架桥和仙岳路高架桥，不允许货车上桥。货车和普通车辆在原本就拥挤的桥下挤完后，通过厦门大桥和集美大桥出岛。

        货车的交通问题带来的第一个影响是，拥挤之下，不少货车屡上高架桥，埋下了安全隐患，2008年，交警部门多次对货车上高架桥集中进行整治，发现这一现象较为频繁。

        第二个影响是，东渡港口一带有许多小路，货车庞大的身躯挤进小路后，不仅影响道路通畅，也影响附近居民的生活，有交通噪音、喇叭声等。受到货车的影响，加上已有二十几年的历史，华泰路、华昌路、华光路的路面出现坑洼，从1月2日开始进行翻修。

        如何才能让货车快进快出？市政府正在着手对港区道路进行规划，有建设、规划、交改办、市政等多部门参与，探讨规划一条货车专用通道，未来将把翔安、湖里、同安、海沧港口连接起来。

        目前的构想是，经过对环湖里大道的改造，辟出货车专用通道，一直接到环岛路，连接上即将于2009年底通车的翔安海底隧道。专用通道将分流一部分货车，减少港口周边、沿线其它主次干道的负担。