收藏 厦金大桥纳入规划 大小嶝间建第二机场

　在修订版的大嶝海域海洋功能区划方案中，新增加的厦金大桥预留区显得格外引人注目。昨天，市海洋与渔业局将大嶝海域海洋功能区划修改方案向社会公示。

 

　　据了解，新的方案将大嶝海域海洋功能区划分为港口航运区、旅游区、工程用海区、海洋保护区、保留区等十大区域，方案中，各个区域都有明确的地理范围、占海面积、使用现状以及管理要求等。

 

　　相关人士介绍，厦金大桥预留区目前多为水产养殖区。方案指出，将来在实施预留功能时，预留区面积大小不能作为开发空间规模的依据，而只能提供选择导向。确定跨海桥梁功能后，必须根据跨海桥梁的安全要求和海域具体情况，制定相应的环境保护措施，特别是应采取必要的措施，减轻对文昌鱼保护区的影响。

 

　　如果说厦金大桥预留区是大嶝海域海洋功能区划修改方案的一大亮点，那么方案另一亮点就是厦门第二机场的预留区。方案显示，大小嶝之间895.9公顷的海域被规划为厦门第二机场预留区。

 

　　据了解，这一区域目前的使用现状为滩涂养殖区，拟通过填海造地形成陆域建设厦门第二机场，工程实施前，该区域将逐步退出水产养殖，并落实退养渔民的转产转业工作。此外，大嶝北通道还预留了18.1公顷的土地作为规划未来厦门第二机场至泉州的快速通道。

 

　　从新修订的方案中不难看出，未来，大嶝海域的航运功能、旅游功能将逐步增强。除了未来的厦金大桥、厦门第二机场外，目前，厦门五通至金门水头航道区已建成使用，成为厦门至金门“小三通”的第二条航线。而在旅游方面，大嶝小嶝周围海域规划了海上运动娱乐区和海上渔业休闲区，其中盐田废转区还拟建我省独一无二的海上高尔夫球场。

 

　　值得一提的是，新方案特别强调了对海洋生物物种的保护。位于大小嶝与金门之间、面积4338公顷的厦门文昌鱼自然保护区在规划的各功能区中，得到了特别的呵护。<!--/home/apache/www/focus/xmhouse/newscenter/disp_content.php*http://xm.focus.cn/newscenter/ne-->