收藏 杏林大桥进入施工收尾 9月1日通车

        杏林大桥即将在9月1号通车，连日来各施工单位抓紧工程收尾和完善大桥的各项交通及附属设施，为大桥竣工通车做最后的冲刺。

    
        今天上午，记者来到位于厦门岛内高崎一侧的杏林大桥工地，看到这里各种交叉作业正在紧张有序进行。桥面施工是大桥通车前的重头戏，在收费广场前，省交建集团的施工机械正往来摊铺、碾压。现场负责人告诉记者，他们是从8月10号开始集中力量投入大桥桥面铺装的，现场摊铺机最多达到了7台，10多天里他们已经完成20多万平方米的摊铺，现在就剩下收费广场前的这一万多平方米尚未完成，预计再过一两天全部摊铺就将完工。

    
        与桥面铺装同步进行的是大桥伸缩缝的安装，据了解，杏林大桥是我市最长的跨海大桥，主线设计有38道伸缩缝，它们在大桥通车前必须全部完成安装，目前施工单位已经安装完其中的27道，此外大桥防撞栏杆和路灯的安装都已基本完工。

    
        为了实现9月1号的通车，大桥收费系统的设立是不可或缺的环节，杏林大桥的收费站设在岛内高崎一端，收费棚屋面采用轻巧美观的钢管桁架，造型像一片蛋壳，目前整个收费棚已经完成施工，正在进行的是收费亭和监控系统的安装。据了解，通车后的杏林大桥将设11个收费通道，其中5个为年费道、6个为次费道。

    
        在通车前将要落成的还有杏林大桥的桥名牌，它位于桥头收费广场前方，“杏林大桥”四个大字为江泽民同志题写，整块桥名牌以中国古典太师椅为基本造型，下雕海浪、上刻祥云，把碧海蓝天的海洋元素充分融汇进来。目前这块醒目的桥名牌已矗立在杏林大桥桥头。

    
        路桥建设集团表示，再经过建设者一周左右时间的努力，杏林大桥的各项交通设施和附属设施都能得到完善、具备通行的条件，可以如期在9月1号实现大桥通车的目标。