收藏 厦门将投资10亿 给机械汽车业强大“发动机”

    厦门的车辆与工程机械产业将会有一个强大的“发动机”。昨日，“厦门车辆与工程机械研发中心建设方案”论证会在国内外专家的认可下获得通过，厦门将花10亿资金打造国内技术最先进、规模最大的车辆与工程机械研发中心。

    据厦门市科技局副局长孔曙光介绍，在全国的车辆、工程机械行业中，厦门的金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙汽车有限公司、厦门工程机械股份有限公司都称得上是同行中的佼佼者；在厦门的三大支柱产业机械、电子、化工产业中，数工程机械行业发展最快，去年的年增长率为25.6%。

    “虽然如此，与全国的同行相比，厦门的车辆、工程机械产业仍然稍显‘后劲不足’。”孔曙光介绍说，比如大金龙，虽然在外观设计上更胜一筹，但其发动机、底盘、汽车电子设备等却少见自有产品；厦工在液压核心设备上也有所欠缺。在行业内，厦门不仅存在研发人员数量不足的问题，整体的研发实力也不够。为了能让行业保持持续快速的发展，找到自己的核心技术十分必要。

    为此，市科技局组织厦门机电集团公司、厦门工程机械股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙汽车有限公司、厦门市生产力促进中心、厦门理工学院等高校科研机构和有关企业，联合建立“厦门车辆与工程机械研发中心”。总体目标是建设一个包括产品研发、技术孵化及应用培训为一体的国内技术最先进、规模最大的工业技术开发与科技成果转化中心，实现企业技术资源有效整合，引领厦工、金龙等客车、工程机械企业，实现从生产层面向产业技术升级层面的重要转变，实现技术、信息、人才共享，为产业的持续长远发展提供技术支持和研发保障。

10亿元打造三个平台

    据介绍，“厦门车辆与工程机械研发中心”分成三个平台进行建设：第一个平台为公共技术研发平台，重点解决工程机械和车辆的共性问题；第二个平台为基础研究、产学研合作及军转民技术转化平台，针对工程机械和车辆研发过程中的基础研究问题进行研究；第三个平台为产业链研发平台，主要用于车辆与工程机械产业链产品的具体开发。

    这三个平台将会服务整个行业。厦工技术中心主任姚建平说，“厦门车辆与工程机械研发中心”将分二期实施，总投资10亿元。其中政府出资4.2亿、企业自筹款5.8亿。研发中心的公共技术平台，将有利于跟踪研究车辆与工程机械领域的国际前沿技术，开展国际合作，并根据国际技术规范的强制性要求和提升产品国际竞争力的需要，引进先进技术，发展具有自主知识产权的先进适用技术，增强消化、吸收再创新国外车辆与工程机械客车研发技术的能力。

   “现在车辆的发展方向是节能与环保。研发中心建成后，将整合研发资源优势和人才优势，从事产业关键技术、前瞻技术和共性技术的研发，着重解决客车和工程机械产业发展的关键技术瓶颈问题。实现资源共享，开展第三方公共检测服务，为企业提供技术成果、标准制订、性能测试、技术咨询和人才培训等方面的支持，促进企业积极开展以市场为导向的产品技术研发。” 姚说。

最大研发中心带来产值翻番

    “厦门车辆与工程机械研发中心”建成后将是国内最大的研发中心。据姚建平介绍，中心建设的首期为2008年至2010年，建设目标为国内设备最为完备，技术最先进，人才最集中，成效最显著的国家级汽车制造（客车、商用车）与工程机械（专用车）研发中心，同时引进国防解密技术成果，为厦工、金龙等相关企业新产品开发提供公用技术平台，并作为“厦门产业技术研究院”的前期建设项目的重要组成部分。“预计可以实现厦门车辆与工程机械总产值在2010年比2007年翻一番，建成全国最大的客车基地。”姚建平说。

     第二期为2011年至2012年，建设目标为在首期建设的基础上，通过加强与国内外高校科研院所的强强联合，取得在客车、商用车、专用车和工程机械等领域核心技术和关键零部件开发的突破，建成具有国际研发水平的、开放性的车辆与工程机械装备制造技术研究中心，实现厦门车辆与工程机械总产值在2012年比2010年再翻一番，建成世界上最大的客车研发与生产基地。