收藏 我市520条道路将调整限速 多条拥堵支路限速仅20公里

        继去年12月我市首批44条主次干道调速后，今年岛内外又有520条道路将有新限速。

　　昨日，市公安局交警支队公布了第二批岛内和第三批岛外调速路段的名单。范围涵盖思明区和湖里区的次干路、支路以及岛外四个区的主要道路，共涉及道路520条，其中思明区191条，湖里区172条，海沧区46条，集美区79条，同安区10条，翔安区22条。

　　交警部门表示，此次调速并不是单纯的提高限速，而是在兼顾路网通行效率和行车安全的前提下，以警方的管理时速作为标准进行调速。调整后，520条道路中有提速的，有保持原速的，也有无限速道路被限速的。

　　总体来说，交警部门的主要限速原则是主干道限速60公里/时、次干道限速50公里/时、支路限速40公里/时，准快速路参照快速路标准按70公里/时进行限速，而学校、医院等的周边道路则参照国家统一规定专门限速。

　　从警方目前公布的初步名单来看，此次520条道路的限速值均在60公里/时(含60公里/时)以下，岛内中心地带诸多原本没有限速，但从实际路况来看却十分拥挤的小支路，如新华路（大同路至镇海路段）、镇邦路（大同路至升平路段）、升平路（鹭江道至大中路段）等都有了明确限速，且限速值较低。

　　警方表示，由于此次调整涉及面广、工程量大，警方将根据资金到位情况，分两批展开520条道路的限速标志、标识设置和更换工作。在具体实施过程中，警方可能还会再根据实际情况调整个别路段的限速值。

　　目前，我市委托专业机构研究编制了《厦门市城市道路限速取值办法》，明确了分车型、分时段、分路段设定限速值的方法流程。该办法已通过专家评审，今后在遵照国标规范的基础上将作为道路设计、施工图审查、道路限速论证的依据和补充，从源头上规范全市新（改）建道路限速工作。

　　新闻背景

　　原有限速不合理

　　随着城市交通的快速发展，我市不少道路的原有限速值显得“落伍”。去年12月调速前，我市道路大多以设计时速的下限值作为限速标准，限速在40公里/时以下的道路共92条，难以满足现实交通需要。另外，全市道路大多采取“一刀切”方式限速，且限速后未能根据实际交通状况进行调整，精细化程度不够，降低了道路使用效率。全市道路限速工作机制也不够完善，存在规划、设计、建设、管理、养护等部门多头管理及适用标准不一等问题，一些道路限速标准与实际通行需求不相符，但却难以得到及时调整。

　　交警说法

　　超速10%原则上不处罚

　　交警部门表示，根据公安部测速执法相关规定，除全市8个危险路段以外，限速60公里/时以下(含60公里)是不测速的。对于超速违法行为的认定，只要超过限速交通标志、标线的规定上限，便构成超速。

　　警方执法时，对超速未达10%且未造成伤害的，一般认为是情节轻微不予处罚。超速10%未达20%的，予以警告不罚款。普通社会车辆超速20%未达50%，罚款100元，记6分；超速50%未达80%的，罚款500元，记12分，可并处吊销机动车驾驶证；超速80%以上的，罚款1500元，记12分，可并处吊销机动车驾驶证。