收藏明年春运前部分动车进岛整个改扩建工程明年底完成

明年春运，部分旅客可以从厦门火车站出发了。历时近一年的火车站改扩建工程目前进入最后冲刺阶段，市铁路建设指挥部介绍，火车站主站房及部分配套工程将于春运前投用，部分动车将进岛。

　　■厦门火车站新造型

　　整个改扩建工程预计到明年年底正式完工，将全部交付使用。

　　据介绍，厦门火车站改扩建工程由火车站主站房（含站场）和市政配套工程两大部分组成。其中主站房总建筑面积2.76万平方米，新建南站房，翻建北站房；高进低出，就像厦门北站一样，高层是出发层，低层是到达层；站台规模从如今的3站台5股道扩大至5站台9股道，设计标准为小时最高峰期聚集人数4000人。

　　市政配套工程主要包括南北广场和市政道路。市政道路主要由站南路、4条站垂路（站东一路、站东二路、站西一路、站西二路）以及金榜路组成。站南路是东坪山、金榜山片区的主要市政道路。4条站垂道路和金榜路主要用于车站南北两侧的交通联络。

　　记者前日在现场看到，主站房已成型，正在进行墙上装修，南广场、4条站垂路、金榜路、站南路等配套工程也正在建设中。明年春运前，火车站主站房及部分配套工程将投用，据市铁路建设指挥部说，目前这一块工程量已经完成八成；明年年底，整个改扩建工程完工，全部交付使用。

　　据初步测算，明年1月底厦门站或可接待20—30对列车运营（含普速和动车），具体车次目前尚未确定。

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　　红砖地、大厝顶，新火车站很有“厦门范”

　　据了解，建成后的厦门火车站很有特色，不仅外观有“白鹭展翅”的设计理念，内部装修也兼顾闽南特色和海洋风情，颇具“厦门范”。

　　白鹭是厦门市鸟，从外形上看，火车站主站房如同白鹭展翅，在天空中翱翔。它的外观也是以白色调为主，配以淡蓝色的玻璃幕墙，看起来很漂亮。

　　厦门火车站有清新的“海洋味”，贯穿南北广场的旅客通道抬头就有惊喜，吊顶采用的是海岸线的造型，火车站雨棚是波浪形的，连旁边的护栏也是动感十足的“波浪”。

　　除了海洋韵味，火车站还散发着浓郁的闽南特色。站台不再是普通的地板，而是镶嵌大片的闽南红砖。站台两侧的围墙也融入了“红砖大厝”的设计理念，线条起伏勾勒出屋顶，栅栏上镶嵌着“窗户”，让人过目不忘。