收藏 厦成高速厦门段春节前通车 往漳州龙岩等地省时20分钟

　　■往漳州、龙岩、广东等地，省时20分钟

　　■海沧港口腹地得以拓展，向内陆延伸

　　厦成高速厦门段主体工程进入冲刺阶段，路桥集团相关负责人昨日向本报记者表示，力争春节前具备通车能力，具体时间有待下一步公布。厦成高速厦门段通车后，不仅让海沧港口腹地向内陆省份延伸推进，而且还大大方便市民们出行。据介绍，厦成高速厦门段通车后，市民从厦门驱车出发，前往漳州、龙岩、广东等地，可节省20分钟左右的时间。

　　工程概况

　　穿越两座隧道，建5座立交、2座收费站

　　厦成高速起于厦门，止于四川成都，途经福建漳州、龙岩，江西瑞金，湖南郴州，广西桂林，贵州榕江、都匀、贵阳和毕节等地，全长2295公里。

　　厦成高速厦门段全长18公里，起于海沧兴港路与角嵩路交叉路口附近，沿角嵩路高架从东往西，经海沧宁坑、马垄、北市、囷瑶村，在青礁村院前社通过青礁互通枢纽连接厦漳跨海大桥，穿雷公山隧道后，进入海沧的山边洪，经厦门第一农场、东埔，下穿东孚铁路编组站，最终与沈海高速交汇。

　　厦门段全线共有海沧枢纽、新阳、青礁枢纽、海新及海沧港5座互通立交，2座收费站。从起点至新阳互通，为双向六车道，新阳互通主线收费站至沈海高速衔接点，采用双向八车道。

　　厦门段穿越两座隧道:青新隧道和东孚隧道。其中，青新隧道分别需要贯通左洞和右洞，穿过雷公山，总计3.4公里长。

　　建设进程

　　青新隧道右洞已通，角嵩高架箱梁完成九成

　　昨天，记者在青新隧道口看到，当天上午，往漳州和泉州方向的右洞已经实现贯通。路桥集团相关负责人表示，预计11月20日，往厦门岛内方向的左洞将实现贯通。

　　东孚隧道下穿厦深铁路东孚编组站，是福建省最大的顶推工程，目前主体工程已经完工，接下来将进行机电安装、路面和排水等附属工程的施工。

　　记者看到，厦成高速厦门段中，角嵩路将全线高架，目前已经完成705跨，还剩64跨的混凝土箱梁还在施工中，目前进展顺利。

　　区位影响

　　海沧港口腹地得以拓展，商贸及旅游优势将凸显

　　厦成高速厦门段穿过海沧两街一镇，它既是高速公路，又兼具市政道路及疏港快速通道功能。

　　业内人士说，作为省市重点工程，厦成高速是全国高速公路网“三纵八横”的重要组成部分，同时也是海沧港区主要的快速疏港通道，厦成高速厦门段建成后，可使海沧港口的腹地向内陆省份延伸推进，拓展海沧港口尤其是保税港区的物流吞吐量。

　　除此之外，未来随着海沧商贸旅游业的提升壮大，交通的便利，将吸引越来越多来自广东、龙岩等地自驾游旅客，直接通过厦成高速直达海沧。也就是说，随着厦成高速厦门段的通车，海沧的商贸、旅游、港口等产业优势，将得到进一步凸显。