收藏 今起市民路边停车得多掏钱 中山路商圈1小时收10元

　　路边占道停车位的周转率很低。记者 常海军 摄

　　黄劲超 图

　　占道停车费今起上调，按区域分三档收费，以缓解停车难。

　　涨价

　　一类收费标准由每小时5元涨为每小时10元；二类标准由原来停放2小时以内收费5元，调整为停放1小时以内收费5元；三类标准与原来的相同，停放4小时以内收费5元。实行即停即收，鼓励快停快走。

　　从今日起，机动车占道停放服务收费标准提高，核心商圈10元起，实行即停即收。去核心商圈，打车可能更划算。

　　厦门市物价局对收费停车位统计的数据显示，厦门岛内思明、湖里两区的收费停车泊位数有近19万个，其中专用停车场收费备案项目262个，提供停车泊位33285个；公共资源停车场186个，提供停车泊位43524个；城市收费道路162条，提供停车泊位7302个；已建投入使用停车楼项目2个（妇幼医院、江头），提供停车泊位440个；物业住宅小区、写字楼、酒店配套，提供停车泊位10万余个。

　　从机动车保有量与车位供需的现状来看，岛内每天有近20万车辆“无家可归”。

　　对于此次调高占道泊位收费标准，厦门市物价局房地产价格管理处处长刘超明表示，主要是厦门市机动车保有量过快增长与车位供需失衡，违章停放现象严重，并且周转率太低，已经影响了交通。

　　刘超明表示，鼓励物业区域停车位向社会开放。《关于调整机动车停放服务收费标准》规定，还未成立业主委员会的住宅物业小区对本小区业主或使用人实行三类收费标准，即停放4小时以内收费5元，每超1小时加收1元，24小时内最高收费不超过10元。在满足业主需求前提下，经过半数业主同意临时对外开放的停车位收费标准，由价格主管部门按照物业提供服务等级，参照周边路段收费标准确定指导价收费类别。

　　同时，写字楼、企事业单位夜间停车位向社会开放的收费标准，根据所在区域的市场供求选择指导价收费类别。

      啥叫“死车”？

　　“每天都有很多‘死车’，一早就来，等下班了还没走，也收不到钱。”大同路上的收费员告诉记者，他管理19个车位，一天至少遇到两辆“死车”。收费员口中的“死车”，指的是长期停放在路边车位的车辆，这种车辆往往很难找到车主。

　　来自物价局的数据显示，厦门市停车位周转率平均不到1.5车次，收费标准最高的中山商圈停车位周转率也不到2.5车次。

　　“时间很难界定，有时候收费还会起争执。”古城西路的收费员告诉记者，特别是超时后的费用，基本很难收取。据悉，该问题困扰着不少车位管理公司。