收藏 上楼坐飞机下楼买东西 厦机场停车楼要做商业街

        厦门机场三号候机楼园林广场停车楼25日投用，不仅如此，厦门机场的商业街今年3月也将开张，以弥补这一城市边缘的商业空白。

　　昨天上午，记者在现场看到，走出候机楼园林广场停车场，经过一条双向车道，就是即将开放的地下商业区。厦门国际航空港股份有限公司候机楼管理分公司商业管理部的张蓓说，商业街七成以上的店面已完成招商，预计随着地下停车场的投用，这些商户也会陆续对外营业。

　　“目前商业街并没有统一对外营业的时间表，只要商户装修好了，对外营业时间由各家自己决定。各商业项目目前正紧锣密鼓地装修中，预计将于3月份陆续开始营业。”张蓓说，候机楼园林广场停车楼商业街共规划有32个商业项目，商业面积约为4440㎡，定位为候机楼商业延伸配套服务项目。

　　张蓓告诉记者，根据对候机楼现有业态和旅客消费需求的分析，现有业态在服装服饰等上还比较欠缺。因此，地下商业街则有针对性地引进了圣伽步、索力、VLOV男装、欧米皮具等服装服饰品牌。为了向乘机旅客提供与市区同质同价的多样化餐饮选择，商业街还与市区商圈同步引进知名品牌“ONE CUP”、“放牛斑”轻食茶饮，原汁原味的“香港味道”传统港式茶餐厅。

　　值得一提的是，未来还可以到厦门机场地下商业街进行休闲足浴。此外，连锁品牌“悦士”便利店首次入驻机场，台湾知名品牌茶叶与闽南特色金线莲也将出现在商业街上。

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　　机场停车智能化

　　红绿灯提示是否可停车

　　注意:停机楼前全区域都是单向行驶

　　厦门机场园林广场停车楼本月25日投用。对于市民最关注的停车收费标准，目前尚待有关部门公布的审核。停车楼缓解了机场停车难的问题，停车楼内采用智能化系统管理。

　　据了解，整个停车楼分为A、B、C、D四个区，分别用绿色、蓝色、橘色和粉色作为区分标志，分别代表海豚、海螺、海鸥和海星四种海洋生物。停车楼内采用智能化系统管理，安装有车位识别系统，以红灯、绿灯来提示车位是否可停车。此外，停车楼入口有屏幕显示剩余车位数，在每个停车区内，也有显示空车位数量以及可停车区域的电子指示牌。

　　停车楼内采用免取卡收费系统，出口处设有4个已缴费（快速）通道、3个中央收费处。车主如果先在中央收费处缴纳了停车费，离开时就可以直接通过快速通道。除此以外，在快速通道旁还设置了10个现金收费通道，车主一时忘记缴费，也可以很方便地拐到一旁的现金收费通道。

　　值得一提的是，停车楼内还设有残疾人专用车位。除了停车区内的6个专用车位，在即停即走道与候机楼连结的两侧还设有2个专用停车位，方便行动不便的人通过到达层电梯、扶梯进出候机楼。

　　园林广场停车楼启用后，与车主最息息相关的还有，厦门机场停机楼前全区域都是单向行驶。其中，翔远三路机动车辆由北向南单向通行；翔远四路机动车辆由南向北单向通行；翔云一路（翔远四路至埭辽路）段机动车辆由西向东通行；翔云三路（翔远三路至翔远四路）段机动车辆由西向东单向通行。

       【业内观点】

　　做高端不如平民化

　　周边居民才是消费主体

　　目前，在候机楼里商业中，肯德基、必胜客、东方既白等百盛集团三大品牌聚齐，还有金门高粱专卖店、优必德漆线雕、茶叶大品牌、国际一二线化妆品品牌等也纷纷设立专柜。候机楼外侧出租车等客的位置上，也是一个热闹的商业街，厦门机场引进康师傅牛肉面等平民档次的快餐类饮食店。

　　为了改变厦门机场商业高价的局面，早在2008年8月，厦门机场就实行价格和产品质量上的严格监管，所有品牌店在机场的价格与其在全国门店价格一致，咖啡厅、餐馆也有一定标准要求。便利商品如矿泉水、方便面、水果等市价不得超过市区大卖场均价的1.5倍。消费者更愿意到机场购物了，特地从市区赶到机场休闲消费的市民也越来越多。

　　此前有传闻，来雅百货或将与厦门机场商业街合作。对此，来雅百货执行长黎健华表示，至今双方都没有接洽相关合作事宜。他同时表示，厦门机场地下商业街项目可以弥补那一区域目前没有商业的空白。商业街除了吸引进出厦门的旅客外，还要定位周边的居民消费。

　　“类似香港机场的商业项目，旅客过安检后等待登机时，除非选择坐摆渡车，否则就需要花上至少半个小时才能到达登机口。&rdquo 黎健华先生认为，香港机场是国际航线的中转枢纽，厦门机场的旅客主要以国内旅客为主，本身在机场停留的时间不会太长。但随着机场周边小区的增多，各大物流品牌、戴尔、太古、中高端家居建材市场及庞大的汽车4S店群中的工作人员的消费潜力，这部分消费者才是商业街最主要的客群。

　　厦门一高端商业职业经理人黄先生也认为，周边居民的平民化消费，才是地下商业街目前的规划方向。“按目前规划，只有进出停车场才会经过地下商业街，这就减少了很大一部分的旅客数量。地下商业街也很难定位高端，因为国际一线品牌暂时不会入驻。”