收藏 海上公交开通上班却难 厦门轮渡公司称正研究解决方案

       2013年1月1日新开通的“海沧嵩屿码头—鼓浪屿内厝澳码头—第一码头”“海上公交”航线，在分流上鼓浪屿游客的同时，也苦了数十位多年经由“海沧嵩屿码头—第一码头”航线上班的上班族。工作地点在鹭江道财富中心的周先生日前打进本报海沧新闻热线18030225006反映称，海上公交开通了，自己上班的“最优”路线却被阻断了。

　　据周先生说， 2013年1月1日前，每个工作日他都由嵩屿码头，花费2元搭乘“海沧嵩屿码头—第一码头”的航线上班，花大约15至20分钟，就能赶到公司上班，然而现在轮船因中途经停鼓浪屿，致使自己上班迟到。自己与一帮“船友”不得不乘坐私人小渔船过渡，本来可以搭乘下午5：40的最晚一班船回海沧，但又不停靠嵩屿码头。周先生告诉记者，光是在财富中心上班、家住嵩屿附近的上班者便有12人，而在轮渡附近上班的、家住嵩屿的上班族就有四五十人。

　　昨日上午，记者在嵩屿码头售票处看到，由嵩屿码头至鼓浪屿内厝澳码头及厦门第一码头航班试运行时刻表上，轮渡由早晨七点半到下午四点半，每小时一班，最后一班船为下午五点五十分。而在轮渡码头附近，停靠着数艘小渔船，记者向一位船主了解到，他的主要客源目前是到轮渡上班的人。

　　随后，记者与厦门轮渡公司取得联系。负责人黄经理表示，市民对此航线早班船发船的时间意见不一，而考虑运行成本，也不可能为这些需要搭乘嵩屿至第一码头航线上班的乘客开通专线。对于末班船不停靠嵩屿码头的问题，黄经理告诉记者，“出于安全考虑没法开通”。

　　黄经理表示，他们将会考虑周先生的意见，目前公司内部也在研究解决方案。但是，由于此航线在今年1月1日开始试运行，公司还在做客源情况调查，要立即作出航线调整比较困难，“至少在春节前都不会作出调整”。