收藏 我市破解行车难 疏港路枋钟路下穿通道项目再提速

       疏港路下穿

　　仙岳路口通道

　　工程位于疏港路与仙岳路交叉口，双向四车道，通道内净高5.2米，项目改造总长1660米，其中下穿通道结构总长1250米。

　　下穿通道建成后，疏港路南北向主车流实现全程无信号灯控制，形成进出岛快速通道，为环岛快速通道的建设创造条件。

　　枋钟路下穿

　　金尚路口通道

　　枋钟路下穿通道位于湖里区北部，北侧与厦门国际机场相邻。工程起点位于成功大道与枋钟路交叉口，终点位于县黄路口，工程全长2252米。下穿主线采用双向六车道设计，设计时速80公里。这个项目建成后，机场周边的交通压力将得到有效缓解，厦门岛内的路网结构也将进一步完善。

　　作为市委、市政府破解“行车难”问题的重要工程，疏港路下穿仙岳路口通道工程、枋钟路下穿金尚路口通道工程正在紧锣密鼓地进行中，均已取得显著进展。记者昨日从市市政建设开发总公司了解到，疏港路下穿通道的桩基施工目前已经完成了75%，本月下旬就将进入土方开挖的施工阶段，预计今年8月就可全面完工通车；枋钟路下穿通道已经进入主体结构的施工阶段，预计5月可实现通车。

　　“交通是城市的脉络，脉络通，则城市兴、市民顺。”党的十八大以后，在市委市政府的部署下，按照“多谋民生之利，多解民生之忧，解决好人民最关心最直接最现实的利益问题”的精神，厦门解决民生大事进入了全面提速期。省委常委、市委书记于伟国现场调研并提出的破解“行车难”、“停车难”、“行路难”诸项工程性措施快速实施，疏港路下穿通道和枋钟路下穿通道工程就是其中重要的项目。

　　昨日，记者在疏港路的施工现场看到，疏港路主车道中央，打桩机伫立成行，冲击钻落地声此起彼伏，随处可见工人忙碌的身影。项目现场负责人介绍，下穿通道工程必须要先打好桩基，起到基坑支护的作用，才能确保下穿通道安全开挖。截至1月2日，已有1250根桩基完成浇筑，占桩基总数的75%。预计1月20日，工程的桩基施工可以全面完成，从而进入下一阶段——土方开挖的施工。根据施工计划，疏港路下穿通道将于8月全面完工通车。

　　枋钟路下穿金尚路口通道工程进展也十分顺利。工程的桩基施工已经进入尾声，目前已进入第二阶段——主体结构的施工。昨日下午，工程主体结构的第一块底板混凝土开始浇筑，预计3月主体结构可以完成施工。建设单位将力争于5月1日前完成工程附属设施的配套完善，实现下穿通道的通车。