收藏 厦门圈地停车流行 背后有四大症结作怪

　　连日来，晨报记者走访发现，不仅厦门“圈地”停车现象普遍，龙岩的很多商户也圈占公共停车位成为私用。而在厦门，这一现象的背后有四大症结：停车位规划不足、管理职能交叉混乱、“圈地”占道定义模糊、处罚力度不大。

　　连日来，本报对“圈地”停车现象进行了报道，引起广大读者的共鸣。昨日，记者再次深入调查，了解这一现象背后的深层次原因。

　　[症结一]

　　前期未规划停车位

　　江头西路一餐饮店老板王先生说，他们租店面时就没有停车位，很多私家车就停在店门口，而且大部分都不是去吃饭的，影响了他们的正常生意。“江头一带的临时停车位根本就不够用，建议前期在租店面时就应配套一些停车位，供商家和客人使用。”

　　家住莲花三村的陈小姐说，香秀里一带的房子都是上世纪八九十年代建的，当时没有规划停车位。2000年后，有了停车位但也非常少，只有少部分人能租到，所以其余的空地就成了宝贵资源。

　　据相关部门透露，前期规划不足是“圈地”停车的主要原因。

　　[症结二]

　　管理职能交叉混乱

　　市民王小姐说，有一次她下班回家，走在人行道上被路边占车位的锁拌了一下，因为曾被绊了好几次，气不过的她当即就打电话投诉。“但交警说，地上的锁不归他们管，让我找城管。我找了城管，城管又说人行道装锁乱停车不归他们管，属于交警部门管。”王小姐说，这么一来二去，她也懒得继续追究了。

　　张先生说，有一次他打电话到职能部门投诉，对方问地点是“红线内”还是“红线外”？他很诧异，要怎么判断红线内外呢？

　　记者了解到，对于“圈地”停车的管理，目前交警部门依据的是《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，而城管部门依据的是《厦门市物业管理若干规定》和《厦门市市政工程设施管理条例》，两个部门的管辖有交叉，导致管理混乱，没有明确具体管理的责任人，因此市民不知道出了问题要找谁。

　　[症结三]

　　“圈地”占道定义模糊

　　“地上摆个椅子算不算占道呢？”家住禹州花园的李先生说，停车位上摆建材等，与普通的占道经营不同，因为用来占位的东西都不大，所以没有部门管理。

　　一位城管队员说：“有一次，一个店家拿了一个大箱子占道，我劝说后他就收回去。等我绕了一圈回来，他又把箱子摆上去。”他说，用椅子占座理论上是“圈地”，但这是可移动的物品，所以只能规劝，能否有效就要看商家的文明意识了。

　　[症结四]

　　处罚太轻用处不大

　　“发现一处拆一处，作用不大。”家住文屏山庄的王先生说，居民私自装车位锁，城管部门拆过好几次，但风声一过，大家又装起来。

　　“除了拆除就是罚款，而且金额都不大，只罚100元。”王先生建议，如果有人再犯，应加大处罚力度。