收藏 厦门最贵停车楼日封顶价再跳水 上限折半降至60元

       因“不设上限”饱受质疑的江头智能停车楼，即日起，将开始设定“上限”：一天最高收费不超60元。

　　昨日，作为江头智能停车楼的运营方，厦门福斯特停车管理有限公司常务副总孙培琼约见记者，她透露上述消息并称，“这一上限，将是江头停车楼很长一段时间内的收费上限”。

　　连日来，导报的《追问最贵停车楼》系列报道，不仅引起车主的广泛热议，也得到了运营方的积极回应，江头停车楼“最高收费”，从168元/天降到120元/天后，又下调了60元。被指“最贵停车楼”的这一停车楼，收费终于逐步进入车主“可接受范围”。

　　由于厦门还将启动一系列停车楼建设，这一系列收费调整，对后续建成的停车楼也将有指标意义。

　　一天封顶60元 停车楼最高收费下调一半

　　正式运营的第三天，江头停车楼的运营方，决定再降价。

　　“我们关注到了导报读者的呼声，也再次听取了车主的一些意见，决定再进行改变。”昨日上午，孙培琼给记者打来电话，她告知，董事会刚刚做了一个决定：改变。

　　而这个“改变”，正是此前被车主广泛质疑的“不设上限”，江头停车楼收费，将改设 “上限”：根据福斯特公司的会议决议，江头智能停车楼，每车每次24小时内收费不超过60元。

　　根据厦门市物价局此前的批复，江头智能停车楼最高收费可达168元/天；在正式运营前夕，运营方做出“让步”，将原本的白天8元/小时、晚上6元/小时的收费，统一下调为5元/小时，但还是“不设上限”，临时停车一天收费120元。

　　这次改变后，停车楼的最高收费，又下调一半。江头停车楼的“不封顶”正式收费之旅，以仅维持短短三天、“零单”收取（未有车主临时停满一天）而收场。

　　有趣的是，由于目前临时停车收费为5元/小时，有了这一上限，在这一停车楼，车主未来停车12小时和停24小时的收费将一样，都为60元。

　　值得关注的是，物价局批准的收费标准，并没有进行相应调整。面对车主的“停车楼随时都可能往上再提价”的忧虑，孙培琼解释，这并不是临时“促销”，而将长期维持。

　　相比很多停车场不为车子 “安全”负责的做法，孙培琼透露，进停车楼的每一辆车，都将获得相应的保险，以确保市民停车安全，免除车主的后顾之忧。

       记者体验 停车60秒，取车90秒

　　昨日，是江头智能停车楼正式运营的第三天。

　　记者专门开车，全程体验了这个智能机械停车楼的停车经过。这座让汽车“上上下下”的停车楼，对于车主来说，基本无需任何的停车、倒车技术，的确可减免一些车主的停车烦恼。

　　而记者注意到，尽管停车楼已正式投入使用，且还有空位，但停车楼外面，违章停车现象依旧严重。

　　汽车“坐”传送带上楼

　　停车楼的入口位于江头西路上，在进入停车楼前，记者先停下车来，通过自动发卡机，取了停车卡。

　　工作人员指引着记者，将车子开进了B1车库内。车子在进入停车库时，无需倒着进去，只需按照工作人员指示，直接将车开进车库内。车子停稳之后，车头是朝向车库里头。

　　这时，记者下了车，走到车库门口，用停车卡刷了一下墙上的感应区。

　　随后，车库的门关上了。

　　“车库里面的机械，就会自动把车子送到楼上。”停车楼的工作人员介绍说，车子已经通过停车楼内部的传送带，送到了停车楼4楼。

　　在刷卡时，记者按下了秒表，当车库门重新开启时，秒表刚好定格在60秒。此时，车子已经停放好了。

　　取车时，按照工作人员的介绍，记者又在车库墙上的感应区刷了一下，车库的自动门就关上了。记者在车库门口等了90秒之后，车库的门打开了，车子出现在记者面前。原先是朝内的车头，此时已调头朝外，无需调车头，就可以直接离开车库。

　　“在停车楼内部，智能机械已经帮你把车头给调过来了。”停车楼的工作人员说，经测试，一般车主取车，最快20秒，最慢也就在100秒左右。

          顺应呼声 才能赢得市场青睐

　　168元，120元，60元。

　　这是一个递减的数列。我们欢迎这样的递减。

　　江头市政智能停车楼，作为厦门首个机械式公共停车楼，作为全国第一个利用社会力量和民间资金投资建设的公共停车楼，终于没能维持另一个“第一”：厦门第一个“不设上限”的公共停车楼。

　　面对市场的广泛质疑，最终运营方选择让步，选择改变，选择设了“上限”，并选择把最高收费下调一半。我们欢迎这样的选择。

　　正是这一系列递减、这一系列选择，最终让这一备受全国关注的厦门 “最贵停车楼”收费，越来越趋于合理。

　　按照孙培琼常务副总的说法，导报读者的呼声、广大车主的呼声，让公司迅速做出调整决定。

　　而我们要说，这是一个多赢的决定。这样的决定，不仅是舆论呼吁下的“赢”，其实更是停车楼自身的“双赢”——&mdash 它为市政停车楼“赢”回公共形象，更可望为停车楼运营方“赢”回市场。

　　我们注意到，受“最贵”、“天价”包袱的冲击，江头停车楼前三天的正式运营，并不理想，一些车主敬而远之。但我们相信，随着这一系列降价，收费逐步进入车主“可接受范围”之内的这一停车楼，也必将逐步吸引车主进楼停车。

　　毕竟，只有顺应了市场，才能赢得市场青睐。

　　车主声音

　　市民周先生：刚开始不设上限，一天收费最高达到168元，虽然后面下降到120元。但还是很贵，当时我就想如果是这么贵，我宁愿违章停车，去吃罚单。现在终于封顶，总算“停得起”了，逐步进入“可接受的范围”了。

　　市民林老师：这算是停车楼运营方主动降价了。但物价部门批准的收费标准，并没有改变。这会不会是运营方为了扭转形象而做的短期调整？会不会几个月后，又涨价了？希望这不是短暂的“促销”，希望运营方能做出相应的承诺，千万别出尔反尔。

　　附近小区车主：我们小区停车收费是800元/月，这一停车楼是600元/月，对我们来说，还算合算。